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生活中心／綜合報導不少人領完年終獎金後，就準備跳槽換到待遇好、薪資高的新工作。不過年後找工作的人眾多，你要如何在裡面脫穎而出，又不怕薪資被砍呢？據《yes123求職網》報導，專家提出建議，表示在面試時千萬別說出這5句話，否則會害薪水越談越低，還可能連工作都找不到！▲不少人拿到年終獎金後，就轉身離職換工作。（示意圖／資料照）1、不好意思，我很緊張NG點：資歷菜不是你的錯，但不能表現菜！面試時難免會緊張，但沒必要大方告訴主考官自己有多恐懼，無論資歷多淺，剛出社會的菜鳥也起碼活了20多年，其中總有一些值得提起的經歷，只要願意找，一定會發現自己的優勢和特長，所以千萬別表現出沒自信的模樣。另外，就算換到完全不同的領域，也要在人際關係、處事經驗中，找到能為自己加分的優點，否則雇主很可能以「沒相關經驗，只能給基本薪資」的說法給予低薪。▲面對主考官不要怯場，更不要自曝其短。（示意圖／攝影者Masa Israel Journey, Flickr CC License）2、我很吃苦耐勞，也願意學習NG點：沒說出自己的優勢，還自曝其短！吃苦耐勞是好特質，但千萬別為自己貼上這個標籤，否則就算錄取上了，公司也只會派苦工作給你，薪水也無法提高，加薪升職更是輪不到你，甚至會被懷疑「是不是沒才能，才得用努力來補足」。「願意學習」4字更是面試的地雷，因為這會帶給企業「還得派人教他」的麻煩印象，反而不只沒有高薪，可能連工作都應徵不上。3、呃…我不知道NG點：太直接暴露自己的不足面試官問的問題當然不可能每題都會，但就算遇到不會的問題，也千萬別直接說「我不知道」，因為這等同於放棄了這場面試，要記住面試不是考試，沒有正確答案，且比起答案，面試官更好奇的是你面對問題的反應。因此可選擇將問題複述一遍或反問，為自己多爭取思考時間，或許這時腦中就會湧現答案。此外，千萬記住期間別露出「被考倒」的懊惱表情或停頓反應，盡量保持對話流暢，展現自信態度。▲別一下子就被面試官考倒，也不要爆出自己先前的薪資。（示意圖／攝影者KOMUnews, Flickr CC License）4、別透露自己上一份薪資NG點：過早亮出底牌，失去談薪立基點如果你是希望換一份工作能提高薪資的話，那就切勿說出自己過去的薪資，因為老闆很可能將此當成核薪標準，覺得給你和過去差不多的薪水即可。因此面試時應該勇敢地說出自己期望的理想薪資，還可說明自己擁有什麼技能，證明自己值得更高的薪水，這樣一來，面試官也能更認真看待你的薪資條件。5、住在家裡，家中沒有經濟壓力NG點：沒有經濟壓力，薪水恐被再砍2K面試時沒被問到相關問題，可別傻傻地供出自己的家庭環境有多好，就算真的被問到，也要記得附註自己必須支付孝親費、貸款和保險費等。因為「沒經濟壓力」很可能成為老闆的核薪標準，認為「我一個月給他這麼多應該夠了吧」，因此被壓低薪水；不僅如此，公司還可能擔心你工作時不會全力以赴，以為你只是來打發時間的，自然無法給出高薪。▲如果面試時對答稍有不慎，到手的薪資可能就飛了。（示意圖／資料照）更多三立新聞網報導窮困伯喪妻…手抖湊錢問「救護車多少？」 護理師爆淚救援看A片自慰被發現！超正姊把他當「洩慾工具」：你也喜歡吧豆漿機卡滿蟑螂 奶精長蛆也照賣！他曝早餐店「通腸」內幕誇張！冷血老闆不准他請喪假 還狠嗆：去了，你媽會復活？

▲交通部次長王國材表示，若因航班取消滯外的旅客，每人將每日補助100元美金（約新台幣3083元）。（圖／中央社提供）華航機師罷工今天進入第3天，對此，交通部也呼籲工會儘速回到談判桌上。此外，交通部次長王國材更表示，因罷工受影響的旅客權益，華航將負起全責，若因航班取消滯外的個人將比照空服員規定，每日補助100元美金（約新台幣3083元），而旅行社部分則是實報實銷。為因應機師罷工，華航除了向其他航空公司求助，單獨航線部分也由其他機師執行，共用航線部分則簽轉給其他航線，目前簽轉狀況順利。不過，王國材也表示，但這些都不會是常態，工會也是公司的一員，希望大家儘速回到談判桌、返回工作崗位。更強調，交通部的大門永遠敞開，無論工會要在上午、下午、深夜談判都非常歡迎，呼籲工會考慮昨日提出的折衷方案，儘速回來協商。▲交通部次長王國材呼籲，交通部的大門永遠敞開，無論工會要在上午、下午、深夜談判都非常歡迎。（圖／中央社提供）另外，根據國外旅遊定型化契約，旅遊中因不可抗力或不可歸責於旅行業的事由，行程變更所增加的費用，不得向旅客收取，由旅行社墊付。觀光局也表示，因罷工衍生的損失，旅行社可依照與華航契約處理，若有業者向華航求償，觀光局將從旁協助。▲至於機師工會控訴華航在罷工後減員派遣，犧牲旅客飛安部分，王國材也對此做出回應。（圖／中央社提供）至於機師工會控訴華航在罷工後減員派遣，犧牲旅客飛安部分，王國材也回應，過去華航在機師派遣上是超過民航法規規定，例如3人派遣就可以，但華航派4人，目前華航的狀況就是以符合規定的人數進行派遣。他更表示，大家也要想想，機師會減少是誰減少的，華航一定有不得已的應變方案，但仍符合民航法規規定。更多東森新聞報導華航機師罷工破500名 法人估3天損失恐達2億何煖軒盼協商談結果 鄭文燦批：聽建議罷工不會發生罷工向大眾道歉！華航機師工會：我們只是血肉之軀

華航機師從8日開始罷工至今已第3天，藝人范瑋琪（范范）一家人趁著農曆春節飛往美國洛杉磯度假，怎料即將返台卻遇上罷工，讓她原本的行程和計劃全被打亂，崩潰PO文：「求求你告訴我這一切只是愚人節玩笑」，結果引發兩面意見，遭到支持罷工的網友砲轟。陳建州（黑人）今（10）日出面解釋，透露她之所以著急的重要原因！范瑋琪昨（9）日在臉書寫道：「罷工的華航…求求你告訴我這一切只是愚人節玩笑」，還附上好幾個哭臉表情，沒想到貼文曝光後，掀起兩派網友論戰，不少支持罷工的網友砲轟：「要怪就怪高層，起因是高層不是員工」、「支持罷工，有問題請找華航公司高層唷」、「如果因為過勞，造成飛機掉下來你覺得你還會這樣子說嗎」，不過也有許多粉絲聲援，認為她只是單純希望不要停飛，「簡單的一個抱怨文而已，只因為是公眾人物，被放大成這樣，有沒有這麼無聊啊…」、「因為罷工造成不便，抱怨有什麼不對？」▼范瑋琪一家人趁過年假期出國，不料遇到華航罷工。（圖／翻攝自黑人 陳建州臉書）事隔一天，陳建州今日下午在臉書PO文，無奈表示：「在過年期間發生這麼突然的狀況，真的是始料未及⋯」，透露范瑋琪將2月14日將在上海開演唱會，因此才會這麼著急，「必須想盡辦法一個人先回去準備演唱會⋯不然真的會有開天窗的危機！」間接替她說明「希望是愚人節玩笑」的背後原因。▼陳建州發文替范瑋琪澄清。（圖／翻攝自黑人 陳建州臉書）雖然一家人滯留美國，但陳建州樂觀看待，「突然間我和孩子多了好幾天的假期，就把這個狀況當作跟孩子之間的禮物⋯每天都幫他們安排體能訓練，好好享受一下加州的陽光！」另外，他也針對罷工事件表態：「在過年期間發生這樣的情況，相信沒有一個人樂見，期待有更多的耐心和同理心，體諒春節期間辛苦工作的每一位同胞！只希望事件能圓滿落幕，並且讓每個人都平安回到家！」最後他也向范瑋琪喊話：「麻麻演唱會加油！我們會好好的」，隔空給她加油鼓勵。▼陳建州向范瑋琪隔空喊話。（圖／翻攝自黑人 陳建州臉書）更多東森新聞報導華航罷工…范瑋琪困美國 崩潰狂喊：求只是愚人節玩笑妙齡女喝醉酒！垃圾桶驚見保險套 才知前晚失身了少年迷「吃雞」墜4樓慘死！母痛哭：告遊戲公司到破產

在傳統觀念中，送時鐘或手錶其實都不太恰當，取其諧音，送鐘等於「送終」，送錶會聯想到「婊子」，像之前英國議員送懷錶給柯文哲，還被柯文哲說是破銅爛鐵。但其實送錶、送時鐘，也代表珍惜相處的時間，看到鐘錶就會想到對方，命理專家也說，諧音只是人的聯想，沒有任何命理學的依據。動輒幾十萬的名錶，是許多愛錶人士的收藏品，鐘錶廠商更時常請大咖明星擔任代言人，營造戴手錶等於身分和品味，不過如果把鐘錶拿來當禮物送人，您覺得適合嗎？年輕人沒多做聯想，不過多數民眾還是認為送鐘等於「送終」，很觸霉頭；送錶，也可能被認為暗喻對方是「婊子」，像是台北市長柯文哲收到別人送他懷錶，顯然也不太開心。2015年1月，英國交通部長克雷默來訪，贈送懷錶給柯文哲，竟被說要賣到破銅爛鐵去，但在西方國家，懷錶是相當珍貴的禮物，在現今的台灣，情侶之間也會互贈手錶，有表白的意思，意指「你的時間都是我的」，珍惜相處的分分秒秒，看到手錶就想到對方，命理專家也跳出來打破傳統迷思。命理專家蔡上機說：「諧音來表彰，完全是沒有命理風水的學門學理背景，跟它的基準點，所以那個部份的話是，人在心態上以音意音、以形意形，代表內心的恐懼，它根本沒有那回事。」不管是好的、壞的涵意，送禮前還是得先摸清楚收禮人的禁忌，否則一顆真心被當成破銅爛鐵，可就真的誤會大了。（民視新聞／周婉菱、李建緯 台北報導）

生活中心／綜合報導華航機師工會選在春節假期罷工，嚴重影響春節運能，也讓旅客開罵，社會上看法兩極，作家苦苓也說話了，特地整理工會提出訴求，從情理法3點來看，認為工會根本站不住腳，苦苓也譴責機師選在過年期間無預警罷工，寫下千字文痛批「你們，太沒良心了！」 ▲作家苦苓開砲嗆罷工機師。（圖／翻攝自臉書）以下是作家苦苓臉書全文《生活小感想》華航機師春節罷工，引起社會一片騷亂，有人罵機師沒人性，有人怪華航無能，也有人說交通部處置不當，甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論，但我們就事論事，從情理法三點來看，到底這個罷工站不站得住腳？機師公會訴求的第一條，就是｛飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際AOR的規定， 是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？因此機師工會改以勞基法為訴求，但是依據勞基法勞工一年休假116天，機師卻休到157天，那你們要不要根據勞基法少休41天呢？再說到要求｛每年固定發13個月薪水｝，事實上這也於法無據，一般公司是不會這樣幹的（加發幾個月年終奬金倒有可能），何況華航發的飛行奬金和各種津貼，遠在機師一個月薪水之上，這個要求既不合法，也很奇怪。至於於要求｛公司升遷透明、限制外籍機師｝，這也說不過去：升遷與否是看個人表現、長官評估，要如何才叫透明？但是禁用外籍機師則完全沒有道理，只要是合格人才，不管什麼國籍都可聘用，這是所有公司的基本經營理念吧！這種要求，只是自私的想要保障自己人而已。至於｛禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利｝，前者本來就不可能發生（眾目睽睽，上次空服員罷工後有人被算帳嗎？）而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇？這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎？如果真的這麼「正義」，上次空服員罷工爭來的外站加給，機師們也一體適用，那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢？至於要求｛撤換破壞勞資關係的主管｝那就更離譜了！勞資雙方派人談判、各為其主，不管成敗與否，都是奉命行事，如果談判不成就叫做破壞勞資關係，那麼被派出來談判的工會代表，是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢？而這個在法、理上都站不住腳的機師公會，偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」（只在罷工前6小時才告知），當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補：策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞，難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎？你們當然有爭取罷工的權利（即使於法於理都說不過去），但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢？不能選別的時候罷工嗎？不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎？不，你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。不管今天下午三點協商的結果會如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員）譴責一聲所有參與罷工的機師：「你們，太沒良心了！」 更多三立新聞網報導華航罷工／抗議攏係假？地勤打臉：當砲灰還要被消費2019愛瘋XR新機有這顏色 網友：賈伯斯活著絕不同意華航罷工／罷工持續勞資何時復談？理事長：隨時可以等華航華航罷工／仍執勤機師 派遣狂call整夜沒睡硬飛支援

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】颳起強風的13th Beach Golf Links（十三號海灘濱海俱樂部）Beach Courses（海灘球場）挑戰升級。以男子、女子選手在同一座球場、同時開戰炒熱話題的ISPS Handa Vic Open（維多利亞公開賽），二月九日完成第三回合賽程。澳洲選手Wade Ormsby（韋德•歐姆斯比）今天打出低標兩桿的七十桿，以低於標準十五桿的總成績，取得第三回合單獨領先的位置。維多利亞公開賽今年獲得歐巡認證，女子戰還納入LPGA官方行程，比賽標榜「男女平權、同工同酬」。2017年UBS Hong Kong Open（香港公開賽）冠軍歐姆斯比今天在強風中打出四鳥、雙柏忌的七十桿，以三天低標十五桿的兩百零一桿，以兩桿優勢，在第三回合取得領先。歐姆斯比說：「比賽變得相當困難，十分煎熬。在這種天候狀況，堅持是最難但又一定必須要做的，會出現很多意想之外的狀況，你得很快地恢復鬥志，調整節奏，很高興的是，我做到了。」一大早第一組出發的地主選手Matthew Stieger（馬修•史提格）掌握天候因素，打出五鳥、無柏忌的六十五桿，與上午出發交出六十六桿的英格蘭選手Callum Shinkwin（凱倫•辛克文），兩人同以低標十三桿的兩百零三桿，並列在第二位。從第十洞第一組出發的南非選手Justin Harding（賈斯汀•哈汀）是另一位幸運兒，今天打出低標六桿的六十六桿後，以三回合低於標準十二桿的兩百零四桿，追上蘇格蘭選手David Law（大衛•羅）、澳洲選手Brad Kennedy（布萊德•甘迺迪），三人並居在第四位。澳洲選手Brett Rumford（布雷特•朗佛德）交出六十七桿、比利時選手Nicolas Colsaerts（尼可拉斯•柯薩爾茲）打出六十八桿與今天交卡七十桿的愛爾蘭選手Paul Dunne（保羅•唐恩），三人同以低標十一桿的兩百零五桿，並居在第七位。三十六洞領先的地主選手Jason Scrivener（傑森•史克里芬納）與開局領先的Nick Flanagan（尼克•佛蘭納根），兩人今天同樣交出七十六桿，以低於標準十桿的兩百零六桿，排名下滑到並列第十。第三天的五十四洞淘汰線，劃在低標七桿的兩百零九桿，澳洲名將Geoff Ogilvy（喬夫•歐葛維）今天打出七十一桿，驚險的比並列二十四名，成為週日決賽三十六人的一員。較晚出發的澳洲選手Lucas Herbert（盧卡斯•赫伯特）、紐西蘭人Ryan Fox（萊恩•佛克斯）就沒有那麼好運，交出七十六桿後，一桿飲恨的結束本周比賽。世界排名六十九的場中第一高手西班牙人Adrian Otaegui（艾德里安•歐塔吉）今天打出七十四桿，以低標三桿的成績，並列六十二名。

工商時報【呂淑美】雖然中美貿易大戰為2019年全球經濟成長與國內電子產業訂單，帶來了許多不確定性，不過，也有少部分產業或許可以因此受惠，其中成衣業便是富邦看好的一個區塊。2018年美國對中國課徵2,000億美元商品清單中，涵蓋了紡織產品，以2017年的中國出口至美國的資料來看，對中國紡織品的影響程度約為40億美元，實質影響性不算太大，但全球品牌服飾業者為了減少未來可能的高關稅風險，目前的確有尋找其他生產基地的動作，這對於在非中國地區已有產能布建的成衣業者可謂一大利多。根據世界貿易組織（WTO）統計，目前全球成衣出口國仍以中國的占比最高達36.4％，遠高於第二名孟加拉的6.3％與第三名越南的5.5％。美國成衣進口中，也有33％來自中國，其重要地位不言可喻。現階段美中貿易戰仍在90天的停火期之內，但國內業者已看到訂單轉移的跡象，未來若進一步擴大課稅品項或提高稅率，則必然會將加速美國成衣訂單的去中國化。台灣紡織業在東南亞多有設廠，加上製程技術、產品品質、出貨時間都具相當的競爭力，一旦出現大規模的轉單動作，對東南亞早有產能的台灣成衣業者而言的確有利。除潛在轉單題材外，富邦認為，2019年台灣成衣業還有客戶回補庫存的訂單支撐。觀察零售庫存變化可發現，美國零售服飾庫存在過去22個月中，有19個月的年增率呈下滑，而其最近一期的存銷比率2.22則為近五年2.2∼2.5區間低點。這主要是品牌服飾業者與通路商因應電商發展，針對效率不佳的實體店面進行整合，並縮減供應商數量以壓低庫存所致，反應在國內成衣業的營收也可看到，過往高成長的姿態在近兩、三年已不復見。但美國服飾業如此低的存銷比不會是常態，在供應鏈及通路資源整合告一段落後，未來品牌商在面臨終端銷售暢旺且庫存過低時，很容易出現緊急追加訂單或是回補庫存現象，這對未來成衣訂單都是正面效益，尤其在比較基期已降低下。2019年國內成衣業不論在接單或獲利都應有不錯的成長性，看好聚陽、儒鴻。（呂淑美整理）